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KTM 390滑胎车被曝光 还有雷达系统解决方案

   日期:2020-12-31     来源:TOP1摩托    浏览:217    评论:0    
核心提示:KTM的一项新专利申请,暗示了KTM对新车型的一些想法,这个专利图似乎是KTM 390 Supermoto(滑胎车)。该专利本身特别涉及即将流
 KTM的一项新专利申请,暗示了KTM对新车型的一些想法,这个专利图似乎是KTM 390 Supermoto(滑胎车)。

该专利本身特别涉及即将流行的雷达巡航控制系统,这个系统基于博世的技术,已经在杜卡迪的Multistrada V4和宝马新款R1250RT上出现。其实KTM早在2018年5月就围绕该系统开发摩托车,装有该系统的1290 Super Adventure也快要上市了,但是现在看来KTM打算在更多型号中使用博世雷达。

KTM的专利就展示了一辆摩托车的图纸,只是为了说明前大灯的安装位置以及车架,并没有显示当前的型号。它似乎显示出390 Duke的轮廓。发动机未变,但底盘,副车架和油箱是新的。如果更仔细地看,该图与Duke并不完全匹配,因为其合金轮毂已被金属丝辐条设计所取代,整体上更接近滑胎摩托车的特征。而KTM之前公布的新车计划也已经暗示这种车型的存在,在“ Supermoto / Dual Purpose”标题下以125/250/390显示了两张模糊的图片(上图)。

关于雷达系统,KTM的专利提出了几种解决方法,上图将前雷达传感器整合到前灯单元中,并分别说明。一种设计是类似1290 Super Adventure谍照中已经看到的设计,雷达传感器嵌套在前灯的底部有一个弧形切口。另一种设计(下图)显示了类似的KTM风格的灯,但雷达单元安装在顶部而不是下方。这可能更适合面向街道的摩托车,例如Duke系列,其前灯的安装位置低于ADV车型上的安装位置,将雷达放在灯的顶部,可以更好地监视前方的交通。

第三种设计(下图)显示的车头灯,显然不符合KTM的现有造型主题,相反,它似乎是Husqvarna Svartpilen和Vitpilen,以及即将推出的Norden冒险摩托车上使用的大型圆形灯。由于Husqvarna是KTM的姊妹公司,两者均属于Pierer Mobility AG,并且当前的Husqvarna车型很多都是基于KTM的型号,因此在KTM上完善该系统后,也将应用到Husqvarna车型上。

这种雷达位置实际上非常适合Husqvarna的前灯设计,在超大圆形圈的中心使用了一个水平条,将雷达传感器安装到这个矩形条中,丝毫没有突兀的感觉。

 
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