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同级排量最大 足以挑战业界权威 光阳CV3倒三轮大踏板

   日期:2020-11-29     来源:淘铺万机车    浏览:323    评论:0    
核心提示:长期被雅马哈、比亚乔所垄断的,大排量倒三轮踏板摩托车市场,即将迎来转变。光阳昨天正式发布了,旗下首款大排量倒三轮踏板摩托
 

长期被雅马哈、比亚乔所垄断的,大排量倒三轮踏板摩托车市场,即将迎来转变。光阳昨天正式发布了,旗下首款大排量倒三轮踏板摩托车,这款基于AK550的倒三轮车型,是目前中国品牌当中排量最大的倒三轮摩托车。

外观设计

光阳CV3由于是基于AK550的缘故,所以车身结构大部分都是与AK550相同的,两车最大的不同处就是前轮的布局,以及转向机构,因此CV3的车头要更加宽大。

光阳CV3的倒三轮结构,与雅马哈Tricity 300比较相似,而Tricity系列的灵活操控大家也有目共睹,虽然CV3多了一个轮子,重量也由此增加不少,但是在操控乐趣这一块会更胜AK550。

细节配置

可能是为了更好的布局,CV3的仪表是单独立起来的,而且并没有采用AK550那种三屏,风挡应该是可调节的,整个车头部分的操作区域也有较大的不同。

一键启动的位置并没有像传统踏板摩托车,安装在两侧,而是被放在了车把的正中间,非常明显的位置。

大尺寸的液晶仪表目前无法确认是不是全彩的设计,仪表上除了能够看到一些基本信息之外,还有Power Mode的选项。

在启动按键的下方还有一整排按钮,除了有菜单设置之外,还能够开启坐垫以及龙头锁的按键。

车把上的按键除了常规功能之外,定速巡航的功能键十分显眼,并且还有大踏板常用的手动驻车,在右车把上还有前轮锁定的功能按键,方便日常骑行等红绿灯时使用。

座桶空间并不大,只有驾驶位坐垫能够开启,目测只能放进去一顶全盔。

前避震由四根减震组成,因为倒三轮的特殊设计,两根避震显然不够。看似与雅马哈的LMW系统很相似,其中应该有光阳自主的设计,仔细看结构上会有所不同,位于中央连结两侧的液压机构完成整个转向机制。

前13寸的双轮,后16寸的单轮,前双盘式制动器,一边一个,双活塞的制动卡钳,以及ABS防抱死系统。

后摇臂、传动系统,以及避震都是AK550那一套,前后座都有靠背设计,同时可以选择尾箱,不过装上尾箱之后会占据后座空间。

动力方面,550cc排量的水冷直列双缸发动机,最大马力达51.6ps/7 ,500rpm ,最大扭力53Nm/5 ,750rpm,动力数据方面与AK550相差不大。但是倒三轮版有280kg的重量,比AK550重了50kg左右,因此最终的动力方面体验可能会有较大区别。

目前,光阳CV3最接近的对手是比亚乔MP3 500,车重方面两车相差5kg,动力方面CV3占据压倒性的优势,如果光阳能在售价方面取得优势,势必会给对手带来巨大冲击,以此挑战下传统倒三轮摩托车巨头并没有太大难度。而根据相关消息,CV3在欧洲的售价大概在11,500至13,000欧元(未经官方确认),折合人民币9-10万元左右。

规格参数

 
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