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全球限量250台 比摩塔TESI H2日本上市 售价55万人民币

   日期:2020-11-23     来源:淘铺万机车    浏览:236    评论:0    
核心提示:日本的Motocorse宣布,将开始预售,配备川崎增压发动机和轮毂中心转向车型,比摩塔 TESI H2。日本的引进时间定于2021年1月。比摩
 

日本的Motocorse宣布,将开始预售,配备川崎增压发动机和轮毂中心转向车型,比摩塔“ TESI H2”。日本的引进时间定于2021年1月。比摩塔这款车,早在去年EICMA 2019上就已经被全世界车迷所熟知。它在活动的第二天就出现在川崎展位上,震惊了整个行业。

比摩塔“ TESI H2”将轮毂中心转向与Ninja H2的机械增压发动机融合,这种结果让很多人非常期待。轮毂中心转向这种形式比较小众,虽然在结构上不会有安全问题,但是因为较高的成本和复杂的制造工艺,而无法取代传统摩托车转向机构,因此也只能存在于小众车型上。

比摩塔“ TESI H2”此次公开的照片是之前未曾见过的,与车展上亮相的展车相差不大,车头两侧巨大的定风翼显得格外夸张,因为没有传统前避震器,车头的结构看起来有些另类。

据说在欧洲推出后,销售范围将逐步扩大,Motocorse将成为日本的总代理,并宣布预售将于10月16日开始。TESI H2位于意大利的里米尼工厂将只生产250台,每台机器都有自己的序列号牌,日本的价格定为866.8万日元(折合人民币55万元左右),比起川崎Ninja H2要贵了不少。

排量:998cc

发动机类型:水冷 4冲程 DOHC 直列四缸

最大输出:170 kW(231PS)/ 11,500 rpm

增压进气时:178 kW(242PS)/ 11,500 rpm

最大扭矩:141 N·m/ 11,000 rpm

TESI H2采用的电子配置如下,大多数都来自川崎H2。

・ ABS(防抱死制动系统)

・ KIBS(川崎智能防抱死制动系统)

・ IMU Bosch(6轴惯性测量装置)

・ KCMF(川崎转弯管理功能)

・ KEBC(川崎发动机制动控制)

・ KQS(川崎快速变速器) )垂直双向支撑

· KLCM(川崎启动控制模式)

·KTRC(川崎牵引控制)3种模式/ 9级

·电子控制节气门

·辅助和滑动离合器

·全LED灯

·彩色TFT仪表

·奥林斯电子控制转向减震器

 
 
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