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杜卡迪Panigale V4 SP上市 售价3.7万美元 使用碳纤维轮毂

   日期:2020-11-20     来源:淘铺万机车    浏览:226    评论:0    
核心提示:昨天,杜卡迪发布了Panigale V4 SP版本,作为其Panigale V4运动型摩托车系列的最新产品,这款车型的部分功能配置来自顶级的Super
 

昨天,杜卡迪发布了Panigale V4 SP版本,作为其Panigale V4运动型摩托车系列的最新产品,这款车型的部分功能配置来自顶级的Superleggara V4。Panigale V4 SP的售价为37,000美元,比V4 R便宜3,000美元,比V4 S便宜8,000多美元。

Panigale V4 SP的设计旨在“减重”,使用碳纤维轮圈,比锻造的轮圈轻了1.4kg,同时还用了Superleggara V4的零件,包括相同的制动钳和总泵,干式离合器和相同的链条尺寸。

Panigale V4 SP使用了与其兄弟姐妹相同的电子封装,但现在包括从Ducati Corse衍生的Ducati牵引力控制(DTC)。骑行模式也分为两个不同的映射,为追逐快速的单圈时间时的骑手提供了更大的灵活性。

Panigale V4 SP由1,103cc Desmosedici Stradale 90度V4发动机提供动力,它在13,000rpm时可产生214马力,在9,500rpm时可产生91.5 lb-ft的扭矩,比V4 R足足少了20匹马力,但比基本版多了8.5lb-ft的扭矩,SP车型还带有STM EVO-SBK干式离合器。

华丽的5辐分叉碳纤维轮毂,匹配倍耐力Diablo Supercorsa SP轮胎,其他重点包括碳纤维的小翼和挡泥板、以及比赛握把。 大量使用碳纤维的确减轻了重量,也让其干重达到了172Kg,这比Panigale V4 S足足少了1.36kg,比基本V4轻了1.81kg。

悬架部分,包括一个Öhlins NIX30 43毫米完全可调式前叉和一个TTX36后减震器,两者均具有电子压缩和回弹阻尼调节功能。制动方面,前330mm双半浮动盘,径向安装的Brembo Monobloc Stylema R 4活塞卡钳,后245mm单盘,双活塞卡钳,前后均带有Bosch Cornering ABS EVO。

SP上的标准电子配置包括:EVO 2的双向快速换挡,行驶模式,动力模式,牵引力控制,车轮控制,滑动控制和发动机制动控制。SP还具有日间行车灯和全LED照明。

为鼓励SP使用者充分利用他们的新车,杜卡迪还提供一些附件包,包括开放式碳纤维离合器盖,带GPS模块的Ducati数据分析仪+,车牌拆卸插头和机加工后视镜挡板。

自从916以来,杜卡迪就没有启用过SP字母的后缀,所以此次推出SP车型对杜卡迪意义非凡,SP车型每辆车都有单独编号,但数量不限,杜卡迪Panigale V4 SP将于2021年3月开始到货。

 
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