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比川崎H2还快?2021 Energica EGO RS百米加速短至2.6秒!

   日期:2020-11-19     来源:EQB实验室    浏览:219    评论:0    
核心提示:作为独家为世界MotoE World Cup(MotoGP电动车赛事)车队提供战车,世界上少有的专注于研发高性能、高续航的电动摩托车品牌,Ene
 作为独家为世界MotoE World Cup(MotoGP电动车赛事)车队提供战车,世界上少有专注于研发高性能、高续航的电动摩托车品牌Energica的产品素来让人惊艳。在早前的多篇文章里,我们就和大家介绍过Energica旗下多款产品。而今天,我们再次为他们的产品折服,要为大家介绍的是他们新发布的,性能更优越的2021 Energica EGO RS版!


 

 

 

据了解,最新的RS版与早前介绍过的Energica EGO标准版大致相同,但车厂将MotoE World Cup所学取的调校技术投放在RS版身上,重新调校VCU电动汽车整车控制器的参数,使车子起步更凌厉,0-100km/h由旧款2.8秒进一步缩短至2.6秒,相较于川崎H2百公里2.8秒的极速还要快0.2秒!

 

 

 

 

此外,厂方更为Energica EGO RS版推出Corsa Clienti Kit赛车套餐,装备包括Ohlins FGRT 208全调校倒立前叉、Ohlins全调校尾减震 (专为MotoE世界赛而设)、Brembo赛车刹车手泵、Brembo T-Drives直径336mm刹车碟、Brembo M4刹车卡钳、MARCHESINI锻造轮框(轻10kg)、CNC上下眼镜及赛车单座位等等,安装后可将街道版变身为赛道战车。

 


 

 

虽然新的RS版本性能更胜一筹,但是据说并未对电池的续航造成影响,之前标准版本的Energica EGO最大续航在180km-400km之间,想必Energica EGO RS版续航也保持在了这个水准上。


有关新车价格也暂未公布,但从新车介绍也能看得出2021 Energica EGO RS版是Energica专为赛道玩家打造的车款,所以相关定价应该走得也不是亲民路线。


 

 

 

今年年初,印度媒体曾报道过Energica有望在2021年左右进入印度并随后步入中国等亚洲市场的消息,但不知道今年的疫情有没有拖缓Energica挺进亚洲市场的脚步。


虽然我们不认为近一两年是挺近中国市场的好时机,但我们仍希望Energica 能按计划进入中国。因为我们期待Energica 能刺激中国电动车品牌们更看重核心技术,从而让中国电动车品牌在未来的国际竞争中能有更长远的发展。

 
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