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这才对味!本田全新越野踏板X-ADV大改款!

   日期:2020-11-17     来源:摩托吧    浏览:209    评论:0    
核心提示:前段时间笔者还在私下吐槽本田意大利设计师磨洋工,还不赶快推出新的X-ADV,没想到这件事这么快就翻转了。2021款X-ADV的推出真的
 前段时间笔者还在私下吐槽本田意大利设计师磨洋工,还不赶快推出新的X-ADV,没想到这件事这么快就翻转了。2021款X-ADV的推出真的把我脸打的比太阳都红。

本次大改款的X-ADV各方面都进行了重新的升级。首先是外观,X-ADV告别了以往憨憨熊的外表,由意大利设计部门进行了重新设计,以更锐利的线条,更激进的饰板为整台车营造一种犀利、极具攻击性的风格。LED车灯也重新设计,搭载亮度自动调整。

骑行姿势的部分,手把高910mm、座高820mm,使得驾驶者整个坐姿更加高挺,坐垫的形状也重新设计。提升了放置脚时的舒适性。风挡五档免工具调节,高低差距可达139mm,提供高速时的挡风效果。仪表也换成了TFT液晶仪表,可选配蓝牙声控系统。

坐垫下的储物空间来到了22L,能容纳全盔。内部还有LED照明和USB充电口,SmartKey也是标准配置。

本次改款还加入了ESS刹车双闪灯与转向灯自动归位。在紧急刹车时会自动亮起双闪灯,以此警示后车以防追尾。有意思的是,本次X-ADV搭载的转向灯自动归位功能并不是根据倾倒传感器来分析的,而是通过前后轮的轮速差去判断你是否已经完成了转弯。

发动机部分将重心降低,并减重1.4公斤,通过修改引擎内部让红线区再一次得到提升,来到了7000rpm。最大马力提升4.1ps。

有了电子油门后,多了五种骑行模式,分别是普通、运动、雨天、碎石以及自定义。HSTC循迹系统三段可调,拥有五种DCT换挡逻辑,会随着骑行模式一起改变。

车架方面也进行了重新设计,光是车架就减重了1公斤。整车的车重比起之前减少了3公斤。

售价方面还没公布,猜测也许会比之前有所上涨,毕竟本次的改动以及新加入的配置实在太多了。全新改款的X-ADV也会在明年引进国内,届时为大家奉上一手报告~

 
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