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本田欧洲发布2021款NC750X、X-ADV配置动力多项升级!

   日期:2020-11-16     来源:《摩托车》    浏览:228    评论:0    
核心提示:今年没有了车展,但各个厂家的新车依旧会进行发布,近日本田在欧洲集中发布了多款新车,其中2021款NC750X以及X-ADV的变化都不小
 今年没有了车展,但各个厂家的新车依旧会进行发布,近日本田在欧洲集中发布了多款新车,其中2021款NC750X以及X-ADV的变化都不小,两款使用相同动力平台的产品都在配置以及动力上有所提升,也让这两款车在同级别中有了更强的产品竞争力。

NC750X

2021款NC750X外观的变化主要是在车头,全新设计的LED头灯改为了上下两层的设计,正面看车头以及大灯看起来更加战斗。新款NC750的亮点是在配置方面,在电控系统上NC750X导入了雨天、标准、运动和自定义四种动力模式,还有三段牵引力控制系统,标配电子油门,全新仪表采用的是LCD液晶仪表。

硬件方面车架进行了重新设计,车重减轻了6kg,座高降低了30mm,前减震依旧采用了41mm正立式前叉,但行程降低到了120mm,可能厂家觉得买这款车的人应该不会真的拿它探险,所以缩短减震行程来增加稳定性。得益于车架的重新设计,储物空间增加到23L,并加入了USB充电口。同时2021款也加入紧急刹车闪烁系统,紧急制动时转向灯会闪烁。

动力方面依旧采用的是745mL并列双缸发动机,最大功率43.1kW,最大扭矩69N·m,相比老款最大功率的转速向后延申500r/min。而DCT变速箱此次也有所升级,会应对不同的骑行模式,改变升降挡时机。

 

X-ADV

作为一款少有的跨界车型,X-ADV发布之后就一直颇受关注,上市至今5年的X-ADV迎来了改款,外观上车头设计更加富有科技感,尤其是两个灯带的设计非常锐利。

2021款X-ADV调整了车架的厚度,在车架方面减轻了1kg,储物空间得到提升,座桶空间提升1L达到22L,并且车头增加了储物空间以及USB电源。仪表换成了5寸TFT全彩液晶仪表,具备手机连接、导航、接听电话以及音乐控制,无钥匙启动系统也有所更新,整车加入了ESS紧急制动闪烁系统。

电控系统上,2021款X-ADV有5种骑行模式,标准、运动、雨天,越野以及自定义,配备电子油门,ABS以及DCT变速箱也会根据不同驾驶模式进行适当调整。动力调整和NC750X相同。

本田中国目前没有公布2021款的引进时间,不过相信很快这两款全副武装的车款就会进入国内市场,强大电控系统的加入也让这两款车在国内有了更强的竞争力。

 
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