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2020正新轮胎杯 两小时耐力赛:持续 120 分钟的大战

   日期:2020-11-14     来源:群策网    浏览:222    评论:0    
核心提示:正新轮胎杯 两小时耐力赛,十一月 6 - 8 日(周五、周六、周日)、在广东省江门市大河马赛车场举行。作为主竞技项目之一的两小时
 正新轮胎杯 两小时耐力赛,十一月 6 - 8 日(周五、周六、周日)、在广东省江门市大河马赛车场举行。

作为主竞技项目之一的两小时耐力赛,有 22 台参赛车辆、55 位参赛者。其中参与 MiniGP 组的赛车/队伍有 10 台,踏板组的有 2 台,超级摩托无限组的有 10 台。

正新轮胎杯 两小时耐力赛:比赛成绩

正新轮胎杯 两小时耐力赛:高潮迭起的较量

赛前的排位,驾驶 110 号车的李俊/梁宇华跑出了 59.265 秒的最佳圈速,获得了排头位出赛。后面,驾驶 22 号车的慕容志钊/李路峰跑出了 59.825 秒,排在第二位;10 号车的林辉/詹骏浩跑出了 1 分 01.052 秒、排在了第三。

比赛采用了与 FIM EWC(Endurance World Championship 世界耐力锦标赛)相同的利曼(Le Mans,也称之为勒芒)式的跑步发车,这是公路摩托车耐力赛里的一个标志性画面。当起跑线前的屏幕上跳过了 2:00.00、绿灯同时亮起的时候,比赛正式开始、车手们蜂拥跑向自己的赛车。

虽说是不同的组别在同场较量,但近身追逐的场面从未停歇。几台由 “ 老手 ” 组合所驾驶的 MiniGP 赛车,遇车超车、见缝插针,其表现无疑是场上最显眼的。

比赛进行了大约 30 分钟后,10 号车的詹骏浩在与多台 Ninja 纠缠了几圈后、在 T3 摔倒,赛车的部分重要部件损毁,被迫提前退出了比赛。随后,22 号车的慕容志钊在 T12 尾弯之前的小 S 形赛道上、与对手发生了擦碰而摔倒,但仍能重返赛道、继续比赛。

对于耐力赛来说,维修区里的紧张又繁忙的一刻,也是另外一个重要看点。

经过 120 分钟的较量,驾驶 110 号车的梁宇华/李俊(MiniGP 组)夺得了全场冠军,他们完成了 114 圈、并跑出了全场最快的 58.917 秒圈速。同样来自 MiniGP 组的两个组合,22 号车的慕容志钊/李路峰以 113 圈获得了全场第二,94 号车的郑伟雄/曾家麟/黎俊贤以 111 圈获得了全场第三。他们同时获得了 MiniGP 组的前三。

踏板组,18 号车的区伏根/谭嘉健以 110 圈的成绩、获得了全场第四,同时拿下了踏板组的冠军。20 号车的吴权烨/卢华锋/张焕文拿到了亚军,他们跑了 95 圈。

超级摩托无限组方面,66 号车的潘旭源/邓锦志拿到了冠军,成绩是 104 圈。520 号车的谭劲松/黄勇斌/彭伟健也跑了 104 圈,与 66 号车相差大约 18 秒、获得了组别亚军。388 号车的彭成富/何荣杰/许计亮获得了季军,成绩是 101 圈。

 
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