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带我走吧!提拉米苏挑战之旅5—到达兰州圆满成功

   日期:2020-10-16     来源:摩托财智    浏览:204    评论:0    
核心提示:今天是本次挑战之旅的最后一天,从武威前往兰州,总里程约270公里。一路上路况很好,速度都拉到90以上,10点出发,到中午2点多就
 今天是本次挑战之旅的最后一天,从武威前往兰州,总里程约270公里。一路上路况很好,速度都拉到90以上,10点出发,到中午2点多就到了兰州。

在兰州的标志性饭店门口停车吃饭,正式结束了本次挑战之旅。

一顿丰盛的下午餐(15点开吃,只能算下午餐吧)犒劳下大家。

下面是根据提拉米苏挑战之旅的勇士口述或自撰整理完成。

只要不放弃,一定有惊喜

陈建国 国家体育总局注册运动员 赛车运动健将 一级登山运动员 资深户外领队 攀岩及游泳运动教练 南京市汽摩运动协会副会长

本次活动领队兼保障车司机、路线策划、安全保障负责人陈建国。

只要不放弃,一定有惊喜。生活再难,也要继续,只要熬过去,一定能胜利。心情再烦,也要微笑,只要乐观点,一定有好运。我们都是凡人,会累会痛,实属正常。累了停一停,休息好了再继续;困了睡一觉,醒了以后再努力;痛了哭一场,哭完以后再坚强。没有什么过不去的事,只要坚强、乐观、坚持,你想要的一定会有。你要相信,生活给你压力,必然会有奇迹,人生给你考验,必然会有惊喜。没有一帆风顺的人生,那就坦然面对。没有样样称心的事情,那就勇敢接受。真正的强大,就是敢于接纳,真正的成熟,就是淡定从容!

这是我人生的达喀尔,中途我真的很想放弃

赵迅 江苏南京 1号车

从不同的视角看此次无人区挑战,我个人真心讲无数次想退出,我是第一次长途摩旅,实在熬不下来、熬不下来,结果还是熬下来了。因为我知道,再难也要坚持,一车绝对棒,没问题, 二保障团队绝对棒,没问题!

其实整个穿越之旅,克服了重重困难,第一是高反,第二是严寒,第三是路险,等等等等…并不尽是报道中一片歌舞升平、游山玩水的大好景像。个人看报道,总觉得是旅游来的。其实真的不是。除我外的还有十名车手,也都是活生生的人,你们自己感受。我也没参加过什么达喀尔、大越野的,我觉得这次活动就是我带着绝世神器—提拉米苏参加的我人生中的达喀尔,中间好几次都在玩命。就德令哈到门源,中间这段从天峻县开始到夜行山路,一直都是破水泥山路,整个就像汶川地震现场,山路边就是悬崖,我们互相照亮山路,还顶着高反,非常地寒冷、寒冷、寒冷!!!我估计要是白天,都不一定敢开。

更别说第四天翻祁连山了,整个心态就是“我草”,恕我无法形容崩溃的心态,头天我们是快凌晨两点才到的门源,今天就要翻祈连山。早上十点出发,我都准备五十元一公里找人帮我开了,但真没找到。我想,去他的,一百步都走了九十九了,差一步就飞升了,算了,咬牙继续干,于是整个人开车开木了。这是一段没有时间,没有距离,只有狂颠狂颠狂颠,颠得全身关节在严寒中疼痛,到最后失去感知的路,是提拉米苏带着我走。整条破山路,真正是荒无人烟的,塌方落石随处可见,感觉永无尽头。一直到下午三点,才偶遇路上一户人家,金童小姐姐上前搭讪,感谢善良的牧民,拿出了用于冰雪封山后一家人才用来应急的方便面口粮,用羊糞烧的水给我们泡面,才让我们发现自己还在。其中有袋面还是10年的(也不知被谁吃了),但这是我吃过的最好的泡面。

感谢金城给我机会,感谢这么好的摩托车,能让我放心带着我走的提拉米苏,也感谢全程提供线路安排安全保障的陈建国团队,更感谢金城售后的男神侯哥和阿辉全程的保障,我完成了提拉米苏无人区挑战之旅,这段经历,我终身难忘!

倒车也没有划痕,太神奇了

于巍 河南郑州 公务员 5号车

第一天还没什么感觉,但整体下来,感觉活动安排还是非常科学的,由易到难,由浅入深,陈建国教练安排的衔接非常合理。

这次活动,在非铺装路骑行的时间很长,尤其是翻越祁连山的那条非铺装路,我们俗称炮弹坑路,有100多公里,很少见了,非常的过瘾。一般的踏板车这样路况骑行个几十公里,基本会出问题的,比如螺丝松掉、异响等,但我们11辆车一台都没出问题,没有一台螺丝松,也没有一台车塑料接缝变形,真的很牛。

而且我发现这个车的坐姿可以很像跨骑车,非铺装路翻越祁连山的时候,虽然颠簸得厉害,但双脚靠后搭后脚踏,这样双腿夹紧座桶,很像跨骑车的姿势,这样过坑洼路,车身很稳,车子不会晃,只会感觉到减震上下啪嗒啪嗒的运动,整个上身很放松,只有腿部要夹持座桶时间久了会累,手也很放松,很有拉力车的感觉。

那天晚上过达坂山颠簸路,我和10号车在后面给2号车照路,一路追前面车队,路面太颠簸了,两三个小时颠簸,胳膊很难受了,到了汇合点,手臂已经没力了。在坡道倒车,其实不是我打斜撑,是准备出发了,起开大撑的时候龙头有了外偏,但我的手已经没劲把住龙头了,所以倒车了。一开始我以为车身塑料壳完蛋了,当时好心疼,但扶起来后,发现只后视镜侧面有磨花了,我确定车身塑料壳是触地了,但完全没有划痕,连漆水都没有掉,这太神奇了。

还有这车负重骑行非常厉害,我的行李尾箱和驼包,合计至少60斤,但我照样能跑到110-120(表显)。从兰州到西安600多公里,累计骑行了8个多小时,除了中途休息吃饭,有一半的路程就是这样持续一两个小时100以上的高速骑行,一点没有问题,没有任何的动力衰减,提拉米苏的发动机真的厉害。

(后续提拉米苏勇士的采访,将陆续奉上)

 
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