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从祁连山到阿尔金山RX1S史上第一穿之步步泥泞疏勒南山(五)

   日期:2020-10-16     来源:摩托财智    浏览:204    评论:0    
核心提示:从昨天傍晚开始,又是一场急缓轮换的大雨。我的心又被雨水揪了起来。这两天的两场大雨大雪来的真不是时候,难道是老天非要再为难
 

从昨天傍晚开始,又是一场急缓轮换的大雨。我的心又被雨水揪了起来。这两天的两场大雨大雪来的真不是时候,难道是老天非要再为难我一次、考验我一次,从而提升我到顶天立地、无所畏惧可与齐天大圣比高低的程度吗?我算看透了,老天这明摆着就是在故意折磨人啊!昨晚在尕河村卫生室住,无人打扰,但睡得不踏实,总在担心雨加大,甚至雨变雪。如果真的是两天两夜的累加大雨雪,那就太难办了。

夜半雨停,星星满天,是个好兆头,因为路面会风干的又早又快,利于骑行。九点钟,遇到在此地作业了几个月的海拉尔草原调查队的人员(我最关心的还是路况)调查队的人说,哈拉湖进不去了,水太大,道路都被冲毁了,他们开的保护区专用的高底盘车也没能进去。这些人都不是一般的人,在大山里转悠多年了,经历经验都十分丰富。

到哈拉湖已然无望,那就直接去往青甘交界的农业队。我问去农业队的路况,他说在过了农业队去甘肃的青甘交界地方有大塌方,汽车过不去,摩托车可以过。看来我还是有一线希望的啊!出尕河,到哈拉湖路口停车,向南眺望了几眼,无奈地叹了口气,我去往达坂盘山道方向。没想到是,我们从此就踏上了一大段特烂路,不仅吃尽了苦头,还非常危险!

转过山头,出现一段平缓路面。乍一看,我有点木然:这是什么?路面上密密麻麻,黑洞洞一片,全是小泥坑,是溜滑溜滑的畜蹄泥印!这是雨雪交加中下山的上百只牛羊践踏过的痕迹。泥水路面上满是蹄印,这等于又把路面均匀地搅拌了一遍,形成了一片泥水稀粥,没有了一点哪怕是相对硬实的地方了啊!

走过去!只有慢点再慢点,小心再小心,两脚触地做侧助,慢到了我已经没有任何脾气的地步,熬吧,熬精力,熬体力,熬性子,熬经验,熬耐力,硬是在万千蹄窝里走出一条轮辙来!

回首望去,一片雪白的雪峰靓丽出现,岗则吾结!这就是疏勒南山的主峰—团结峰,也是整个祁连山脉的最高峰。今天是个好天气,能够看到主峰的英姿!太美了!这是大自然给予的最大奖赏啊!一身的紧张疲惫,顿时飞的无影无踪。

走过这段蹄印之后,开始上坡,沿着疏勒南山的北坡山肩行进。原以为山高坡陡,利于控水、风干,路面应该好些了,哪想到却是变换折磨人的模式了,全是大片水坑,我已刚离开龙潭又入虎穴了!这是大片水坑啊,连续不断,不见尽头。水坑周边的露土部分全是湿泥,这就等于没有一点可行的地方了。趟过去!车轮从一个个水坑中心压过,每每溅起一片泥水花来,鞋子、裤脚溅满了泥水。不管他了,灌满了泥浆也得走,反正必须走过去!

太累了,暂停一下。左侧的一排雪峰,各个不同,转身不同,风起云涌油不同,太美了!美景都是如此,抓紧拍照啊,过时不再!再美的风景,也不能拖累前进的脚步。

刚走过大片水坑地段,又遇到了多处无可选择的车辙泥浆沟。憋着中间和两边都是湿泥巴,走辙间,肯定会掉进辙沟里,那就是个翻车。若走辙两边的,就更危险了,左边是导流沟,一旦车子下去了,就很难弄上来。右边是立陡的山体或悬崖,下去就完了!不用想了,走辙沟!分开两腿,两脚放在辙沟边上辅助平衡。一档启动,油门与离合器协调作用以保持车速和力度,左一步、右一步轮替跟进。

不能快了,轮子会顶上沟壁,完成别车轮现象,极容易翻车。也不能慢了,怕藏有深坑、突石或粘泥淖,没有速度和力量就过不去,卡住或陷车,那就更麻烦了。一点点小心移步,步步为营,油门、离合频繁急速调整,每走出一条辙沟时,都已是浑身冷汗,是怎么走过的都不记得了,手指僵硬,指尖疼痛,两臂发麻了。

翻过垭口,背阴坡有大片积雪,这是湿滑雪地,碾过去!当然十分小心,一档顺势慢下,不敢有些微摆动,既要顾及眼前,又要随时远看前方,以便及时调整好前面的路线,否则,临时变线就太困难了。在一个只能一档才能拐过去的胳膊肘急弯过去之后,积雪路面终于走过了!

再歇一下吧。头顶怎么这么亮呢?霍霍!又是一排雪峰!每当见到漂亮迷人的雪峰时,刚刚一身的所有紧张与劳累,顷刻间就不在了。而后呢,就是融合在一起的接连不断泥巴路、泥水路、泥雪路、泥沟、下滑路,水坑、

水洼、泥坑、泥沟、大段的大杂烩泥泞路面,一段接一段,一段连一段,极度小心通过,有几次险些侧倾,惊出冷汗!经过这一天的连续作战,已经人困马乏,体力透支,在无接招能力。

远眺山峦,青涩刚峻,洁白神圣,岿然不动。不知道,不能掐算,更不能妄想:在它的下面,还有多少艰难困苦在等着我呢?

必须要再歇歇了。席地而坐,仰望苍天,山色凝重,白云飘忽,不禁感慨:雄关漫道确如铁,雪山泥淖等闲也。昨日突破雪山险,而今迈步又一跃!(图文及视频编辑/摩托财智)

 
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