推广 热搜: 摩托车  省油  suzuki  BMW  力帆  宗申  豪爵  价格    yamaha 

哈雷败走印度!下一步或将布局中国电动市场?

   日期:2020-10-16     来源:EQB实验室    浏览:226    评论:0    
核心提示:自印度市场取代中国成为全球最大的两轮市场之后,世界各大摩托车品牌纷纷转战印度,更有一些品牌直接在印度建厂;而近两年来,随
 自印度市场取代中国成为全球最大的两轮市场之后,世界各大摩托车品牌纷纷转战印度,更有一些品牌直接在印度建厂;而近两年来,随着印度电动车市场正的逐渐发展,又吸引了很多试图在电动领域发力的摩托车/电动车品牌的聚集。然而在大家纷纷涌入印度之时,近日有消息称,早年就在印度建厂的哈雷摩托却将完全退出印度市场!

根据哈雷摩托最新提交给美国证券交易委员会的资料中显示,哈雷将会完全退出印度市场,并且关闭了他们在Bawal的工厂,这次的退出会解雇当地约70名的员工,这次的退出包含了整个印度的销售以及制造。


自最初在印度建厂以来,哈雷摩托已在印度苦心经营了14年。虽然印度市场每年有1700万的销售潜力,但显然哈雷没有掌握这个市场的特性。印度市场虽然需求大,但同时对价格也最为敏感,小排量车款及踏板车显然才是印度市场的王者,以大排量为主要车型的哈雷显然没有办法适配印度车厂。资料显示,在过去10多年的经营中,哈雷在印度市场的销量为每年只约为2.5万台,且目前的销量也呈下滑状态。

哈雷LiveWire电动摩托车

另外,即使未来印度有广阔的电动车市场,但显然哈雷的电动产品不属于经济型产品,有极大的可能会遭遇燃油摩托同样的尴尬处境。所以对于哈雷来说,倒不如快速割舍这个不赚钱的市场,在其他市场寻求突破。

哈雷戴维森官网曝光的中功率电动摩托草图.

其实近年来哈雷在中国市场也算是活跃,引进了不少经典车型。近年更是传出将和国内知名摩托车品牌钱江合作的消息,并将针对中国市场推出一款全新的Harley-Davidson 338R。

哈雷电动计划表

电动车方面,虽然哈雷在中国市场暂时并未传出有什么新动作,但这一两年来中国个性化高端电摩市场正在逐渐发展,哈雷又和钱江有密切联系,未来哈雷如果引进其电动车产品,且同样采取与钱江共同合作的方式,既保留哈雷基因又能降低售价,或许能在中国市场收割一批忠实消费者。

当然,虽然这只是我们的猜测,但也不是没有可能。我们也期待,哈雷在中国市场上早日有和普通消费者距离更近的产品出现。
 
打赏
 
更多>同类资讯中心
0相关评论

推荐图文
推荐资讯中心
点击排行
网站首页  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  RSS订阅  |  违规举报  |  粤ICP备12090350号-2
Powered By DESTOON