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双涡轮增压2500cc排量 斯巴鲁翼豹发动机装在摩托上 你受得了吗

   日期:2020-09-14     来源:淘铺万机车    浏览:207    评论:0    
核心提示:当初为街头赛车和拉力赛车手而设计的斯巴鲁翼豹WRX,是一台搭载2.5T水平対置四缸双涡轮增压的发动机,最大功率221kw(300ps),
 

当初为街头赛车和拉力赛车手而设计的斯巴鲁翼豹WRX,是一台搭载2.5T水平対置四缸双涡轮增压的发动机,最大功率221kw(300ps),最大扭矩407Nm,是一台不折不扣的小钢炮。而国外的摩托车改装爱好者,选择将这台发动机塞进一台摩托车当中,你受得了吗?

马塞尔·范·胡伊东克(Marcel van Hooijdonk)只是一名机械师,他的这台名为Madboxer的摩托车,使用的就是来自斯巴鲁翼豹(参数|图片)WRX的,2500cc双涡轮增压发动机。

首先映入眼帘的就是硕大的发动机,占据了整台车一半的面积,另外就是前后单摇臂的悬挂形式,前轮转向不同于普通的摩托车方式,313.5kg的车重中的一大部分都是来自这台发动机。

在摩托车的改装世界中,没有什么比围绕汽车发动机设计摩托车更具挑战性的了。它们笨重且注重扭矩,要想将其物理地装配到一般的摩托车架上说起来容易做起来难。

因此,使用汽车发动机改装摩托车,那么所有的周边部件都需要围绕发动机重新打造。从一台计算机开始,整理了一张CAD图,绘制中心转向轮毂,摆臂和主机架侧面的图纸,这些图纸还用于对CNC铣削中心和车床进行编程,从而雕刻出自行车的各个零件,以便进行组装。

如此复杂的改装需要庞大的工作量和十分专业的技术支撑,由于汽车发动机的尺寸与摩托车的车身之间的比例差异,因此需要平衡其稳定性,Marcel花了很多时间进行设计和测试以解决此问题。

最终选择了川崎的大容量油箱,由于斯巴鲁 WRX(参数|图片)发动机具有相当大的涡轮增压器,因此Marcel必须用Subaru Legacy(参数|图片)的涡轮增压器代替它,以确保必要的整洁度。由方向盘上集成的按钮控制的2速自动变速箱使用链条驱动器为后轮提供动力。因此脚踏上没有变速杆,只有车把上的一个按钮可以换挡。

如此强悍的发动机性能,需要一个十分宽大的轮胎保证抓地力,该车采用了类似于赛车上的8辐双轮辋,并且还是单摇臂的形式,在视觉效果上有着极强的冲击力。

改装完成的Madboxer并没有非常粗糙,而且这台车通过了当地的相关部门许可,能够正常上路行驶。为什么国外的改装车都看起来非常的牛,就因为能够正常上路行驶,因此他们愿意花费更多的时间和代价去打造属于自己的摩托车,而不是只能当做摆设的工艺品。

 
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