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比亚乔集团或向印度市场推出 250cc - 300cc 跑车

   日期:2020-09-11     来源:群策网    浏览:211    评论:0    
核心提示:六月底、印度新德里车展期间,Piaggio India 比亚乔印度公司的首席执行官兼总经理格拉菲(Diego Graffi)在接受印度当地媒体 Zig
 六月底、印度新德里车展期间,Piaggio India 比亚乔印度公司的首席执行官兼总经理格拉菲(Diego Graffi)在接受印度当地媒体 ZigWheels 访问的时候表示,他们未来将向印度当地市场推出更多的中型车。

报道中称,格拉菲谈到了比亚乔公司在印度的未来计划。最直接的事情是,客户将看到他们将推出经过大幅升级的、更新到 BS6 排放标准(注:印度当地的最新排放标准,在一些数值上、相当于欧五规范)的 Aprilia 阿普利亚 SR125、SR160 踏板。而这两款新一代的车型还将增加一些新的功能,预计到 2021 年就可以看到。此外,比亚乔也有一个 Vespa 伟士电动踏板车的大计划,这辆电动车目前正处于可行性研究阶段,它将完全在印度制造、或于未来几年投入生产。

至于小排量车型,在 2018 年印度车展上曾展出过的阿普利亚 RS150 和 Tuono 150 目前已经确认被取消、不会在印度市场推出,比亚乔考虑转向采用更大排汽量的发动机,排汽量在 250 cc 到 300 cc 之间,以适应印度市场当前的发展趋势、与对手竞争。报道引述格拉菲的说法,这些新车型将基于一个新的全球性平台,在意大利设计,并将在印度生产、在印度市场销售。至于更长远的计划,则是可能包括将更大排汽量(譬如 SR Max 250、SR Max 300)的踏板车引进到印度市场。

而多个欧洲摩托车媒体随后的跟进报道中称,他们预计新的 250 cc 到 300 cc(部分媒体称是 300 cc 到 400 cc)运动车型将采用一个单汽缸的设计,以便他们能够跟 KTM Duke 390/RC390 甚至是日本对手的两缸车型去竞争。当然,也不能排除从发布不久的 RS660 延伸出来。但由于该项目仍处于一个初期阶段,他们估计新车在未来的几年里、不一定能在市场上看得到。

下面的图片,阿普利亚在今年二月份的时候发布的、量产形态的 RS660(资料图片)。

下面的图片,阿普利亚在去年曾作公开展示的运动街车 Touno 660(资料图片)。

 
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