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让比赛更激烈,ARRC 统规ECU的背景

   日期:2019-08-17     来源:群策网    浏览:160    评论:0    
核心提示:自 2019 赛季开始,FIM ARRC(亚洲公路锦标赛)中的 AP250 级别,统一采用了 aRacer 艾锐斯科技动力的 ECU(电喷系统电脑/发动机
 自 2019 赛季开始,FIM ARRC(亚洲公路锦标赛)中的 AP250 级别,统一采用了 aRacer 艾锐斯科技动力的 ECU(电喷系统电脑/发动机管理系统)。

采用统一规格的 ECU,其首要背景是希望打破比赛被个别车队、甚至是单一车手,取得垄断性地位,导致比赛的吸引力下降。具体的措施,是赢得了分站冠军之后的车手,其赛车的最高转速、在此后的分站比赛中,将被降低 500 rpm。而这些限制措施的执行与监管,均可透过对 ECU 的设置、数据读取进行。

在去年统一规格 ECU 之前、于 AP250 级别中已经有着绝对占有率(13 支参赛车队中、有 10 支车队采用,占有率达 77%)的 aRacer 艾锐斯,凭借着更佳的性能、丰富的功能,以及可针对车队特定需求进行快速开发的能力,成为了 ARRC AP250 统一规格 ECU 的指定供应商。

下面的视频,ARRC 的发起人、马来西亚 TWMR 公司(Two Wheels Motor Racing,ARRC 的承办公司)总裁 Ron Hogg,简述对 AP250 统一规格 ECU 的背景与意义(中文字幕/来源:TWMR/aRacer)。

 

 
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