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2019ARRC珠海站:从未经历的珠海赛道将为AP250组别带来什么变数?

   日期:2019-08-10     来源:ARRC    浏览:229    评论:0    
核心提示:亚洲公路摩托车锦标赛(ARRC)回归珠海国际赛车场可能令AP250组别的年度总冠军之争出现戏剧性的转变。除了外卡车手周盛俊杰之外,

亚洲公路摩托车锦标赛(ARRC)回归珠海国际赛车场可能令AP250组别的年度总冠军之争出现戏剧性的转变。除了外卡车手周盛俊杰之外,组别内的大部份车手从未来过珠海国际赛车场。。

目前,法迪利( Andy Muhammad Fadly)正极力打破新赛道带来的变数。这位手动科技KYT川崎赛车队(Manual Tech KYT Kawasaki Racing)的车手在车手榜上一直名列前茅。他有23分的领先优势, 法迪利将会非常依靠他的个人教练藤原克昭(Katsuaki Fujiwara)的丰富经验来应付第五站的赛事。藤原克昭原是ARRC车手,现担任车队总监,他是ARRC中少数曾经在珠海国际赛车场取得比赛胜利的人。

法迪利需要担心的是他的印度尼西亚同胞—尔分(Irfan Ardiansyah)和艾云(Awhin Sanjaya)的潜在威胁。在之前的铃鹿站赛事中,两位艾斯查本田车队(Astra Honda Racing Team)车手展示出了极大的竞争力。他们在铃鹿站都登上了颁奖台。二人现在均以104分并排车手榜第二位。

两星期前,艾斯查本田车队(Astra Honda Racing Team)在铃鹿4小时耐力赛中度过了一个失望的周末。这一站两位艾斯查本田车队车手将会全力以赴,冲击颁奖台的最高位。前列的五位车手之中,只有尔分和艾云未被扣减500转的规则所影响。

有趣的是法迪利的第一道防线可能来自泰国车手穆拉达(Muklada Sarapuech)。穆拉达刚刚成为了史上首位胜出铃鹿4小时耐力赛的女车手,现在她将会聚焦于战胜两位印度尼西亚车手,务求再度成为总冠军锦标的挑战者。

 
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