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宝马2019款R1250 GS可变气门正时系统发布

   日期:2018-09-16     来源:《摩托车》    浏览:82    评论:0    
核心提示:宝马此前发布了自动驾驶技术,很多人不解为什么宝马要不惜重金研究两轮自动驾驶,宝马给出的解释是出于安全的考虑,这套系统可以
 宝马此前发布了自动驾驶技术,很多人不解为什么宝马要不惜重金研究两轮自动驾驶,宝马给出的解释是出于安全的考虑,这套系统可以收集驾驶者的驾驶信息和驾驶习惯,当系统察觉驾驶者做出反常或危险操作会发出警告或直接干预,虽然只是概念产品,但其对于摩托车安全的理解似乎确实要领先一步。这套系统在研发过程中正是基于一辆R1200GS开发的,而这款车将在2019年进行大改款。

装有自动驾驶的宝马R1200 GS

此前已经有消息,2019款排量将升级到1250mL,同时将配备可变气门正时系统(BMW Shiftca Technology)。相信对于升排量来说,可变气门技术还是更受关注,日前宝马正式发布了新款R1250 GS可变气门正时系统的官方视频,根据视频中显示,新款的最大马力将达到136hp,最大扭矩达到143N·m,相比老款有很大提升。

 

整套系统搭配了两种气门凸轮,在怠速和低速行驶时,发动机会使用低速凸轮,减小气门行程从而减少进气量,使得动力更加平顺,但当你开大油门高速行驶时,发动机会使用高速凸轮,增大气门行程,增大气门行程获得更多进气,输出最大136hp马力。

其实可变气门正时系统并不少见,杜卡迪、本田、铃木等摩托车厂商都有这样的技术,此前本田的VTEC就是因为低速下关闭一半气门而高速下全开,导致有动力输出突然增加的现象,容易让车辆难以驾驭,所以宝马虽然利用这样的技术提高了功率以及平衡了低速和高速的关系,但如何在低速和高速之间平稳过度是需要宝马更多考虑的。

至于新款宝马R1250 GS的更多细节,只有到发布会时才能逐一揭晓了。

 
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